人力资源社会保障部副部长俞家栋在4月28日的国新办发布会上表示，当前，我国就业政策工具箱充足，在激励企业吸纳就业、支持企业稳岗扩岗、促进劳动者提升技能和就业创业等方面都做了政策储备，会根据形势变化及时推出。通过共同努力，有信心、有底气继续保持就业局势总体稳定。

　　对于稳定就业的信心和底气，民营企业发挥了不容忽视的作用，有着得天独厚的优势。

　　近日，美团研究院对外披露年度骑手收入情况数据显示，2024年月均有单骑手数量为336万。2024年，美团全国范围内高频骑手月均收入在6650元至9344元之间。这些鲜活的数据表明，美团持续发挥科技创新优势与就业“蓄水池”“稳定器”作用，不断优化以外卖骑手为代表的新就业形态劳动者权益保障，实现更高质量就业。

　　得到社会认可是最大“保障”

　　“原以为要7个工作日，没想到假期刚过，几个小时就到了。”泉州的美团骑手近日在议论养老保险补贴陆续到账时说。

　　去年年底开始，美团陆续上线防疲劳机制、取消超时扣款，并宣布为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保。4月，首批试点已在福建泉州、江苏南通两城市开启。5月8日，首批参与美团养老保险试点的骑手收到了补贴到账的消息。几个骑手把到账截图发到了家庭群里，并配文字说，“社会对外卖工作有认可了。”

　　南通骑手石光超全职照顾3岁的小儿子，他表示，没有别的工作可以像骑手这样自由，能边跑业务边照顾家庭。考虑大部分时间需要照顾家人，一个月收入6000元的石光超，认为自己在“南通骑手里不太拼，收入算一般”。有了补贴之后，石光超生活压力减少了，对这份工作有了更多归属感和认同感。

　　“没想到外地的缴费凭证也可以很快验证，补贴跟本地骑手同一时间到账，心里更踏实了。”戚叶军是河南商丘人，媳妇和孩子都在老家，他计划回老家生活，属于“外地缴社保”。

　　当地一位女骑手胡相燕在跑外卖前做过会计，了解社保重要性，认为美团的补贴分担了自己交社保的压力，于是便把多年断缴的保险补上了。她觉得“交社保不仅是为自己，也是对孩子的一种负责”。胡相燕说，网络上很多人对女骑手有些偏见，其实跑外卖男女没有差异，最重要的是坚持。

　　美团相关负责人告诉中华工商时报记者，“更灵活更包容，尽量让更多骑手伙伴的不同需求都能纳入保障。这是我们的设想。我们深知，我们的方案应该尽量为最广泛的人群提供最急需的保障，把选择权交给骑手，让骑手依据自己的真实情况做选择。灵活就业群体尤其如此。”

　　据了解，该试点方案具有四大特点：开放普惠、自主选择、灵活弹性、覆盖面广。当前，美团骑手养老保险补贴的获取与“专送”或“众包”都没有关系，无需签署任何承诺或合约，不与工作单量或工作时长挂钩，也无需申请或等待邀约。这种做法考虑了骑手职业的流动性以及外卖的淡旺季，为骑手充分提供自主选择空间。

　　据美团公布的调研数据显示，有40%的骑手为跨省份流动就业，70%的骑手为跨城市流动就业，外来务工人员占比为81.6%。目前试点方案支持骑手自主选择在户籍地或就业地参保缴费获补，也照顾到“在城市工作，在家乡养老”的现实需要。

　　美团相关负责人称，除了养老保险，今年骑手的新职伤险会覆盖到17个省份，这一险种此前已试点近3年，作为首批试点企业，美团已累计投入15亿元，为近700万名骑手缴纳了保费，未来将循序推进覆盖所有省份所有骑手。

　　首都经济贸易大学劳动经济学院副教授、中国新就业形态研究中心主任张成刚说，新职伤解决的是新就业形态人员“急难愁盼”的紧迫性问题，相关制度探索自2018年起步后，终于在2022年最终落地试点，从目前来看，在各试点省份取得了可复制的成果，也将为日后开展其他社保制度探索提供重要的借鉴和参考。

　　保障是政策和平台给的，安全是自己给的

　　就业具有民生之本与经济稳定器的双重定位。

　　党和政府给予稳就业很大的支持力度，平台也给予劳动者前所未有的保障措施。对于骑手本身而言，要想让家人和自己都更加安心、放心，遵守交通法等安全法规成了必修课。

　　美团相关负责人表示，在前期试点经验的基础上，美团于近期优化骑手配送的“安全分”举措，并推广至百余城，使骑手的安全行驶里程与其收入和权益挂钩。安全分高的骑手等级随之增高，骑手可获得的月度奖金和权益越多。另一方面，如果骑手有超速、未戴头盔、分心驾驶、闯红灯等不规范行为，则会扣除相应分数。骑手可以查看自己的安全分数和排名，激励自己坚持安全驾驶，及时发现并纠正违规驾驶行为。

　　2024年第四季度，美团分别在晋江、石狮、嘉兴、自贡等地陆续启动安全分试点。美团于近期将安全分规则扩展至130多个城市，希望让越来越多的骑手都能主动遵守交通规则。

　　另外，针对骑手闯红灯现象，近日，美团推出“零闯红灯”奖，对在配送过程中坚持不闯红灯的骑手给予相应的现金奖励。2025年4月14日，“零闯红灯”奖励机制在济南、泉州、惠州、包头四城市启动。今年五一期间，美团特别推出假期“安全分”现金奖励。在全国超百个城市，美团对于安全积分在本城市排名前100位的骑手给予510元现金奖励，累计覆盖约1.5万名骑手，奖励当天到账，实现关注安全也能提升收入的效果。在此期间，配送准时率等配送调度的核心指标也保持稳定，表明骑手可以在遵守交规的前提下准时送达。通过科技赋能与协同治理，引导骑手从“被动服从”到“主动遵守”交通规则的转变。

　　另据了解，综合城市特性、配送过程和距离等因素，美团优化算法，让骑手时间更充裕。调整预估送达“时间点”为“时间段”，把更多安全因素纳入算法规则，进而推出防疲劳机制、取消超时扣款等举措，缓解骑手配送中可能产生的紧张情绪。

　　美团骑手还在“扩容”路上

　　提供稳就业保障，美团一直在路上。自2023年起，美团启动“春风送岗”行动，通过六大举措为骑手群体提供全方位就业支持。开放配送岗位及专项招聘资金，创新推出“伯乐奖”激励、线上线下联动招聘、专送站点兼职模式等多元化就业渠道。

　　“为持续完善骑手群体人才发展体系，美团建立完善的人才培养体系，包括新手帮扶、站长培养、学历提升等发展通道，切实提升骑手就业体验和发展空间。在畅通骑手晋升通道方面，美团长期实施‘站长培养计划’，骑手通过选拔可晋升为组长、副站长、站长助理、站长等岗位，并有机会成为合作商管理岗位的储备力量。”该负责人表示，截至目前，已有超过70万人次参与“站长培养计划”，在美团配送的生态内，有85%的管理岗位是由基层骑手晋升而来。

　　值得一提的是，在学业上，美团与国家开放大学合作推出“骑手上大学”项目，已帮助385名骑手免费进修本科或大专学历，其中30+学员已通过学习实现晋升，美团承担全额费用。

　　该负责人还说，针对骑手，美团努力搭建公平就业、多元包容、无歧视的用工体系，不断健全劳动保障体系。比如，美团陆续在全国实施残障骑手电子沟通卡，针对听障骑手上线了“听障专属标识”、语音消息速转文字、专属语音通知取货等便捷功能，面向全国站点投放女骑手暖心包物资等。据了解，截至2024年11月底，美团有8507名在职残障骑手，其中在职听障骑手达6758名。

　　有人说，骑手是城市运行的参与者，也是建设者，他们被授予荣誉的光环，当之无愧。

　　4月28日上午，庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行，美团骑手高丰和陈一文光荣出席会议，获得“全国劳动模范”荣誉称号。

　　与此同时，另有11名骑手获得新时代青年先锋奖、省级劳动模范、五一劳动奖章等荣誉。奔走在大街小巷的骑手们，在劳动者的节日，走向舞台中央。

　　其实，在美团，这样的骑手还有很多。截至目前，全国累计已有45名骑手成为各级党代表、人大代表和工会代表，114名骑手获得国家级、省市级荣誉，27个配送站点和团队获得“全国工人先锋号”等称号。2020年以来，美团先后建立“先锋骑手”“荣誉骑手”奖励体系，对优秀骑手予以表彰和奖励，鼓励更多骑手在平凡岗位上发出更大的光和热。