蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌

　　蔚来汽车是一个很年轻的公司，在汽车行业跟传统百年车企相比我们还是“一年级的学生”。但我们在创立之初有一些不一样的做法，比如上来就在全球做研发。我的基础理解是做汽车产业要做全球竞争，如果你没有全球的人才，那就不可能参与全球的竞争。在我们最困难的时候也没有放弃硅谷办公室，也没有放弃慕尼黑的办公室，更没有放弃英国的办公室，今天我们在很多技术方面有一些领先也是得益于这样的投入。在过去两年多时间中，我们已经交付了10.2803万辆车，这些车不算多，但这些车的平均售价是43.47万人民币，今年一季度平均售价为40多万人民币。

　　我们做一个对比，蔚来的汽车比宝马汽车平均单价高，比特斯拉汽车的中国平均售价贵十几万。蔚来已经初步建立了高端品牌，在高端市场卖出了超过10万台，这很不容易，为什么？除了定位以外，很重要的原因是中国消费者人群变了。我们的平均用户年龄是37.2岁，平均都是85后，80后的用户占75%，85后用户加起来占50%。为什么我们可以做高端品牌？这跟用户群体成长有很大的关系。

　　蔚来是一个追求创新的公司，不管是产品技术、用户体验，还是商业模式等都进行全面的创新。我们在产品技术方面的创新从一开始就设定了很高的标准。为什么我们这样一家专注研发的公司可以有这么大的投入？很大程度上是跟中国科技资源有关，改革开放后培养了非常多的工程师，智能电动汽车全产业链的工程师在中国都可以找到。

　　我们的创新是服务体验方面的创新，比如围绕电动车用户全场景加电体验。这些创新需要场景，如果一个服务体验创新没有场景不可能做创新。

　　我是从1996年上大学开始创业，也创办了几家上市公司。蔚来是我创办的第四家企业，我非常幸运生活在最好的时代，也生活在最有利于创业的国家，让我们一起努力。