2024年全国两会期间，全国政协委员、上海均瑶（集团）有限公司董事长王均金接受中华工商时报记者采访时表示，他将围绕进一步恢复国际航线促进出行消费话题提出相关建议。

　　王均金介绍，2023年民航全行业完成地区及国际旅客运输量约为0.36亿人次，仅为2019年同期的42%。在国际航班运力供给方面，从年初的10%持续增长到年底的60%，与2019年相比整体恢复37.5%。

　　“国际航班在旅客数、运力供给方面的恢复仍有待提升。但令人欣喜的是，根据文旅部数据显示，在持续优化入境旅客支付服务等各项便利措施、多国宣布对我国公民免签、打造特色旅游品牌的大背景下，我国出入境旅游整体规模正有序恢复。”王均金表示，今年春运期间，我国出境游旅客人数约360万人次，入境游旅客约323万人次，出行消费正成为新的经济增长点，不仅带动整体消费水平提升，而且推进了国内外人文经贸交流持续深化。

　　“国际航班恢复乏力，除了市场需求的不稳定性、国际关系的挑战以及航司运营成本压力等宏观原因外，客观上还存在国际航点数量不足、国际中转比例不高、民营补充优势待提升等问题。”王均金说。

　　对此，王均金建议持续巩固双边合作，加大航权储备。继续深化“一带一路”成果，巩固中欧合作，强化中美航权合作，为国际航班恢复创造良好的双边和多边合作基础。对于目前恢复较好的欧洲、亚洲市场，特别是北京、上海至欧洲、日本、韩国主要枢纽机场的航权可以进一步扩大。

　　“加大政策支持力度，促进出入境旅游增长。”王均金建议，加强文旅宣传推广，提升入境签证便利性；净化网络自媒体空间，减少夸大及不实旅游信息传播；在大型国际枢纽机场加大对新开加密国际航线的财政支持力度，降低航空公司经营风险；从使馆、政府、行业多方面加大对境外机场保障资源、签证政策、签证审批的协调沟通，减少不利因素；增强机场、海关、边检等相关单位国际航班保障协作，重点提升国际夜航保障能力和中转保障效率，降低国际航班运营成本、便利旅客中转出行，开辟更多具有保障夜航能力的省会机场国际航线，进一步促进出行消费增长。

　　王均金还建议，优化集中航线资源，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。从两国双边协议到实际航权分配过程中，将航线资源向北上广枢纽集中，并优先分配给以北上广为主基地且拥有与外航市场竞争能力的航司。鼓励民营主基地航司积极参与国际竞争，作为国际枢纽的有益补充，拓展枢纽机场的航线网络通达性，优化枢纽网络结构，提升国际化水平，实现差异化竞争。